Hoy Leandro (Honda VTR 250) y yo nos hemos escapado para hacer una rutilla cortita pero muy muy divertida y con un sin fin de curvas: Terrassa - Manresa por la carretera de Rellinars y vuelta a Terrassa por la carretera de Talamanca. Podéis ver la ruta en Moterus.es. Un día perfecto y soleado para matar el gusanillo de curvas y moto.
Cada vez que hago este par de carreteras me enamoro más y más de ellas…
V’s
Hoy, como cada día, cojo la moto por la mañana para ir al trabajo.
En una parada, por casualidad me he fijado en el neumático trasero y me he encontrado ésto. Un tornillo clavado en plena cubierta, cuando aún le falta media vida para tener que cambiarlo.
“Porqué me pasa a mi? Ahora me toca gastarme otra vez los 160 euros en una cubierta nueva.” he pensado.
Justo en ese momento ha pasado un amable señor (dijo que él tenía una Fazer) y que no pasaba nada. Que revisara la presión, y que simplemente fuera a un taller a que me repararan el pinchazo. “Ah, pero se puede reparar bién?” Pues resulta que sí.
Después de la pequeña caída del sábado, me ha faltado tiempo para buscar un distribuidor de recambios para Suzuki en Barcelona. Al final acabé haciendo el pedido en Box Sicilia 210, en la calle Sicili entre Gran Vía y Diputación.
Las piezas fueron las siguientes:
Total: 151,77 €, Total con IVA: 176,05 €
Joder!!!
A continuación voy a explicar cómo desmontar la aleta para sustituirla por la nueva, y el montaje del intermitente, para dejar la nena como nueva
Si todas las caídas son como ésta, dadme un papel que firmo ya.
A la vuelta de la salida de la despedida de Esteve, nos íbamos al Indoor Karting. Antes pasamos por el McDonalds a comer algo y a la salida, estaba esperando a que el semáforo se pusiera en verde detrás de un coche, y vigilando si venían detrás unos compañeros… El semáforo se pone en verde y lo veo por el rabillo del ojo… yo arranco lentamente mirando al lado (fallo de despiste) y me la doy contra el coche de delante, que no había arrancado.
El golpe se lo traga el intermitente izquierdo y de la sacudida la moto cae a la derecha… pero ahí entró el tope anticaída y la moto no se hizo nada más! Ni un mísero rasguño por la parte derecha! Estoy enamorado de éstos topes! Sólo la palanca de freno se dobló un poco.
Este sábado, celebrando la despedida de soltero de Esteve, nos fuimos de ruta con él (Honda VFR 800), Xavi (Honda CBR 600RR), Jackelin (Honda CBR 600RR), Sefu (Yamaha DragStar), Joanjo (Hyosung GT125R), dos amigos de Xavi (Honda CBR 600RR) y yo.
Este sábado nos escapamos a hacer curvas, aprovechando el buen tiempo que reinaba. Un frío del carajo, pero un buen sol nos animó a planear una ruta hacia Tremp con los compañeros del Foro de la Honda VTR 250, y se nos sumaron Francesc e Isaac de Moterus.es. Así que finalmente, almenos en el tramo dónde éramos más gente (Pantà de Camarassa), fuimos 8 motos: 4 Honda VTR 250 (LFM, 3days, mark_pollo y diego), 2 Yamaha Fazer (Francesc e Isaac), 1 Kawasaki ER-6n (Mario y Ana) y 1 Suzuki GSR (yo).
Divendres passat al programa Callejeros de Cuatro van emetre un programa dedicat al món de les motos. Lluny de ser el típic reportatge propagandístic a favor o en contra de les motos, ha estat una posta en escenta de quasi totes les cares que aquest mundillo pot tenir, des de les concentracions de Harleys a les sortides en grup, el risc dels inconscients, els helicòpers de la Guàrdia Civil, els amics que ens deixen i l’estat en el que queden els que sobreviuen…
Sincerament, és un reportatge ràpid passant per molts temes, però prou dur si coneixes el món i sabries explaiar-te en tots i cadascun dels temes tractats. Impressiona veure què pot fer una columna de les que aguanta un guardarrail contra un simple braó de carn, com a mostra de què passa en un accident… com la valentia i es ganes de viure fan seguir anant en moto a un home que va perdre les dues cames contra una d’aquestes guillotines…
Al final, la processor nocturna d’estaques flamades, on tots recorden els companys, amics i fills perduts a la carretera… m’ha deixat amb la llàgrima aflorint.
Les motos, aquestes companyes de viatge que ens aporten unes sensacions difícilment comparables en altres vehicles… i tant perilloses… pel jovent inconscient, per l’estat de les carreteres (guardarrails, brutícia a l’asfalt, grava, sots…). És aquella sensació d’emoció impacient al tornar a seure sobre d’ella barrejada amb la consciència de tantes i tantes imatges de caigudes patides i amputacions vistes…
A continuació us deixo el pack de 4 videos del YouTube del programa.
Salut, V’s, i compte a la carretera…
Entre el viaje al País Vasco y el de la Manifestación de Madrid el neumático trasero quedó para el arrastre.
Así que año nuevo, rueda nueva. He ido a un taller de neumáticos situado en Jant Joan de VilaTorrada (gracias Esteve), Morros Trullàs, dónde me la han cambiado (la misma, la Bridgestone BT014 de origen) por 161,33 euros, neumático, mano de obra y reciclage de la vieja incluídos.
Algunos periódicos dicen que 20.000 asistentes. Solo Moto dice que 35.000 y Motociclismo 15.000. Digan lo que digan, y aunque estoy avezado a las motos y a las salidas en grupo, llegar a Madrid en moto por la A2, rodeado de decenas de motos, y sumarte a tal cantidad de gente con un mismo grito, pone los pelos de punta. Ver la larga subida llena de incontables lucecitas rojas, girarte y ver lo mismo en blanco-amarillo… emociona…
NO SOMOS PELIGROSOS, SOMOS MOTEROS, Y QUEREMOS IR SEGUROS!
Parece mentira que sólo haga 4 meses que la haya comprado… Hoy la he llevado a hacer la revisión de los 6000 kms. Vista la clavada de la revisión de los 1000 kms en el concesionario oficial dónde la compré, esta vez me busqué un mecánico cercano a mi casa que fuera oficial Suzuki, y gracias a mi mecánico de confianza de mi anterior Honda VTR 250 Marc de Bley Motos, llegué a 4 Temps bikers. El dueño es buen chaval y se nota que le gusta lo que hace. Probé con él esta revisión y ésta ha sido su receta:
