“Una moto gran costa mes de robar”. I una merda. Acabo de flipar al veure aquest video.
Al principi del video apareix una Chrysler Voyager reculant, estil “tira p’atras, Pepe, que he visto una facil”. El reste del video esperen el moment oportu, i al final, en menys de 20 segons ja se l’han emportat.
Fills de puta… Una Chrysler Voyager!!! Pero si es petita! M’esperava una Mercedes Vito, i entrant-la per darrera, pero una Voyager… i pel lateral… increible.
Cagundena…
vist a MuchoMotor.
Quatre anys amb la VTR 250 és molt de temps. Moltes històries i molts moments. I a més mantinc el fórum de la pàgina de la VTR i cada cop que veig una foto em poso tonto. Ai, com m’agradava la meva nena…
Així que no se m’acut res millor que dedicar-li un article d’homenatge en forma de SlideShow, aprofitant que acabo de treure del forn un plugin per manejar fotos amb Wordpress.
Una mica més d’un any li ha calgut al Rookie del 2006 per tornar a guanyar un Gran Premi. Dani Pedrosa va donar una mostra de condució en un circuit revirat, curt i difícil, sortint de la segona posició i posant-se ja en la primera curva al capdavant de la cursa. I ja no va deixar la primera posició fins la bandera de quadres.
Tres dies de motos, tres dies de sol, tres dies de gentada… El món del motor va tornar a vibrar a Montmeló en el Gran Premi Cinzano de Catalunya 2007.
Sort en vaig tenir de poder aconseguir unes entrades quasi en l’últim moment per a la Tribuna N, no la millor però si molt bona i molt propera a la pista.
La gent, els trons surfejant la pista, tot es va conjuntar per deixar-me gaudir del cap de setmana de les motos que una vegada l’any ens brinda el Campionat del Món.
Aquest any els tres campionats de motos (les tres categories) estan molt interessants. He aconseguit entrades per anar a “viure l’espectacle de les motos” al Circuit de Montmeló, com no es cansen d’anunciar per la ràdio… Tribuna N, nostamal… a veure si l’any que ve em desperto abans i puc agafar Tribuna G, que és prou millor…
El temps pinta bo per demà i dissapte, però amenacen amb plujes aleatòries el diumenge a partir de mig matí… Si veiés les motos des de casa diria que serà interessant veure com acaba tenint els entrenaments en sec, però anant al circuit… mmm… no em ve de gust mullar-me…
Aquest any la novetat és el canvi de traçat de la darrera curva abans d’entrar a la recta principal. Fins ara la curva 13 s’agafava bastant depressa i ara hauràn d’entrar menys enbalats per fer la “S” que han posat nova… Veurem què tal…
Tot amant de les motos té consciència del mercat que té a l’abast localment, al seu pais i al seu continent. És capaç de reconèixer una moto sigui italiana, japonesa, alemana o xinesa, identificar-hi la marca, possiblement el model i fins i tot el cubicatge.
Però aquí és quan arriba el problema. Hi ha una certa gama de motos que tot i ser molt i molt semblants a les que estem acostumats a veure pel carrer i en revistes, són més petites i existeixen en un mercat quasi exclusiu: el japonès. Estic parlant de la gama de 400cc que té el Japó de les motos que aquí coneixem perfectament en versions de 600cc.
Aquest any en el fòrum de la Honda VTR 250 hem tornat a muntar una trobada a nivell Espanyol, vist l’exit de la que vam fer el Setembre del 2006.
Aquell cop, 5 VTRs (una Kawa ER-6n, una Fazer i dos cotxes) ens vam trobar al poble d’Odon, a la província de Teruel. Ens vam juntar vascs, madrilenys, aragonesos i catalans en un ambient moter i colegueig.
Aquest proper cap de setmana, repetim aumentant a 8 el nombre de VTRs presents previstes. Hi serem molts coneguts i molts per conèixer, i fins i tot disposarem d’un dia sencer allà per fer expedicions per la zona, tasca pendent de l’anterior trobada.
